格力

10月23-24日，由中國城市軌道交通協會指導，洛陽市軌道交通集團有限責任公司和中國城市軌道交通協會技術裝備專業委員會主辦的“新一代城軌交通環控（空調）系統創新技術與應用成果研討會”（以下簡稱會議）在河南省洛陽市順利召開。

會議以“共商環控節能技術，助力綠色城軌發展”為主題，邀請近三百位院士、專家、城軌業主、設計院（所）、系統制造商等相關單位的重磅業界嘉賓研討創新技術、分享成果交流經驗。格力電器總裁助理李剛飛、格力地鐵直膨磁懸浮空調機組研發負責人陳培生出席本次會議。

（格力電器總裁助理李剛飛參加會議）

會議上，格力地鐵直膨磁懸浮空調機組研發負責人陳培生發表《格力高效直膨空調系統助力軌道交通能碳雙控》主題分享。他提出通過對地鐵車站通風空調系統做“減法”處理、取消冷凍水系統，并采用大小系統冷源分設、全直膨空調系統的方案，可從根源上解決空調系統能耗偏高的痛點問題。在適當條件下應用光伏磁懸浮直膨機及光伏多聯機的空調系統，還可實現空調系統零碳化，進一步助力軌道交通能碳雙控，為行業綠色低碳發展提供格力方案。

（格力地鐵直膨磁懸浮空調機組研發負責人陳培生演講現場）

據了解，洛陽地鐵空調環控系統全部采用格力電器自主研發的磁懸浮直膨式地鐵車站智能通風空調系統，可以在保持穩定運行的同時實現高效節能。以洛陽地鐵的市民之家站為例，供冷季（7月25日-9月20日）系統總制冷量為143550kWh，系統總耗電量為23800kWh，機房冷站能效7.25，環控系統能效達到6.03，成為國內首個冷站裝機容量小于500RT，制冷機房能效比超過7.0的工程項目。在為洛陽交通運輸事業保駕護航的同時，推動加快行業整體節能降碳進程。

作為洛陽地鐵的重要組成部分，格力中央空調擔負著對地鐵站內部空氣溫度、濕度、空氣品質進行控制的任務。從整個項目的設計生產到安裝調試，格力電器地鐵項目團隊參與全周期實施，獲得了行業專家的高度認可。2023年9月11日“磁懸浮直膨式地鐵車站智能通風空調系統關鍵技術自主創新及應用”成果被評為國際領先水平，并得到合肥通用機電產品檢測院有限公司認證，為我國新建地鐵站高效環控系統建設提供新的解決方案。

（高效磁懸浮直接制冷式空調機組）

據統計，格力電器磁懸浮直膨方案已落地服務于洛陽地鐵1號線2號線、太原地鐵1號線2號線、天津地鐵10號線部分站點、深圳地鐵12號線部分站點，部分項目榮獲行業節能示范工程獎項，在節能應用及全過程服務中得到用戶的高度評價，為未來的其他城市新建線路提供參考與借鑒。

會議上，多位專家代表圍繞城軌交通環控（空調）系統創新技術與應用成果，展開了廣泛、深層次的交流和研討。中國城市軌道交通協會副秘書長黃建偉先生，代表參會嘉賓發表“推廣新一代環控（空調）系統倡議書”，號召全行業共同推動系統應用，不斷探索創新、優化完善，努力開創城軌交通空調系統創新發展和綠色城軌建設的新局面，促進行業高質量發展。

（倡議書發表現場）

作為空調行業的標桿企業，格力深耕軌交領域多年，積淀了強大的專業技術和豐富的項目經驗。截至目前，格力電器累計申請專利114392件，其中發明專利60627件，獲得國內外發明專利授權19355件，擁有40項“國際領先”技術，累計獲得國家科技進步獎2項、國家技術發明獎2項、中國專利金獎3項、中國外觀設計金獎3項、日內瓦發明展金獎14項、紐倫堡發明展金獎9項。自2012年中標服務第一條地鐵正線工程（鄭州地鐵1號線）開始，格力中央空調目前已服務于全國37個城市近150條地鐵線路的建設，市場占比行業第一。此次格力推出高效直膨空調系統助力軌道交通能碳雙控，正是響應行業號召的重要舉措，為城軌交通綠色發展之路提供了可借鑒樣本。

推動城市軌道交通高端化、綠色化、智慧化發展，既是對企業增強科技創新能力的必然要求，也是行業貫徹新發展理念的關鍵之舉，更是經濟社會實現高質量發展的重要支點。從筑牢基礎到技術領航，再到社會責任，格力一直銳意進取，始終貫徹節能環保理念，堅持以人為本、全面協調的可持續發展原則，為助力“雙碳”目標達成，構筑綠色節能的美好未來而不斷奔跑、全力以赴。